径提升幅度最大的一次计划。
至于主炮的问题倒是完全不用担心，就连德国的390毫米主炮制造技术都是从奥匈的斯柯达公司引进的，当年他们和中国的技术合作可没白玩。可以说在本位面，奥匈帝国拥有仅次于中国的大口径火炮制造技术。
最初奥匈是准备完全照抄巴伐利亚级的设计，反正德国连全套图纸都给他们了。但后来他们尴尬的发现，帝国的资金不太充裕，无法满足同时建造两艘的需求。于是费迪南大公就只好郁闷的让设计师修改，奥匈的设计师们就在巴伐利亚级的基础上进行了重新设计，他们减掉了一座后主炮塔，又调低了航速和续航力，这样一来费用就大幅度下降了，总算满足了可以同时开工两艘的要求。
于是就有了这款原时空历史上没有的“伊丽莎白皇后级”战列舰，虽然这是缩水的巴伐利亚级，但也是奥匈帝国距今为止建造的最强大的战舰了。“伊丽莎白皇后级”的标准排水量达到34500吨，三座三联装390毫米主炮，最大速度22节，续航力5000海里。虽然航速和续航力被砍了很多，但是装甲却一点儿没缩水，360毫米的主装甲带，130毫米的水平装甲，400毫米的炮塔和指挥塔正面装甲，可谓防御惊人。
值得一提的是，这级战舰的命名还有个波折，原本它的名字是被定为“神圣罗马帝国级”，但这个名字实在太拉仇恨了，假想敌意大利不爽就不用说，就连亲密盟友德国也心头不舒服，这种事关正统的事情，是开不得玩笑的。在接到德皇威廉二世的私下抗议后，费迪南大公就只好把舰名改为他婶婶“伊丽莎白皇后号”（也就是茜茜公主），另一艘就用了他叔叔的名字“约瑟夫一世皇帝号”。
“伊丽莎白皇后号”和“约瑟夫一世皇帝号”这“两口子”是1912年6月动工，比意大利安德烈亚?多利亚级晚了大半年，但奥匈帝国的建造速度却快多了，这两艘战舰在1915年2月和4月就分别入役了，比意大利早了半年。
这两艘战列舰的表现也确实不负众望，在科西嘉海战中，表现极为抢眼。英法的那些战列舰根本打不动它们的装甲，而它们的390毫米重炮却是极为要命的东西。英国的非洲号前无畏就是被伊丽莎白皇后号一炮打爆了，还有邓肯号、快速号和新西兰号前无畏，以及法国的让?巴尔号无畏舰也都是死在它们手里。要不是奥匈帝国的海军官兵素质差了点儿，英法的损失还会增加。
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科西嘉之战后，协约国的情况就不怎么好了。陆军损失大都还好办，反正英法拥有广阔的殖民地，炮灰多得是，又有中美两国敞开
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